O grupo de infraestruturas português Mota-Engil, que tem a chinesa CCCC entre os principais accionistas, irá disputar o leilão do primeiro túnel imerso do Brasil, que ligará Santos ao Guarujá.
Segundo a imprensa brasileira, o concurso, para um investimento estimado em EUR 6 mil milhões, conta ainda com proposta da Acciona de Espanha.
A obra, integrada no plano governamental Novo PAC, será realizada através de uma parceria público-privada (PPP) com a concessão de 30 anos para construção, exploração e manutenção.
O túnel terá 1,5 km de comprimento, sendo 870 metros submersos sob o canal portuário.
A estrutura contará com três faixas por sentido, incluindo uma dedicada ao sistema de transporte público VLT, bem como passagens para peões e ciclistas.
A expectativa é que a travessia entre cidades, que atualmente pode demorar até 1 hora, seja reduzida para apenas 5 minutos.
A construção do túnel deverá gerar cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos.
O projeto visa também melhorar a segurança das embarcações que operam no Porto de Santos.
Ao contrário dos túneis escavados, o túnel imerso será formado por módulos de betão pré-fabricado, que serão transportados e submersos com precisão no leito do canal.
Além do túnel, o concurso prevê a concessão das travessias costeiras e fluviais, com EUR 1.000 milhões em investimentos para a operação e modernização de 14 linhas aquaviárias durante 20 anos.
A proposta inclui a aquisição de 48 embarcações, incluindo modelos elétricos, que visam aumentar a eficiência e a sustentabilidade do sistema.
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