A renovada fábrica automóvel de Cacia, em Portugal, tem vindo a expandir-se após ter integrado a nova divisão do grupo Renault designada como Horse Powertrain, que resulta da entrada como acionistas da chinesa Geely e da Saudi Aramco.
Segundo o semanário português Expresso, a fábrica, que antes era conhecida por Renault Cacia e por fazer caixas de seis velocidades manuais para todo o grupo, há pouco mais de meio ano começou a produzir motores elétricos para os carros híbridos de todos os modelos da Renault e exporta 100% da sua produção para 114 países.
Além do motor propriamente dito, também produz caixas de velocidade para os novos motores híbridos para todo o universo Renault, mas também vende esta tecnologia para equipar motores da Nissan (de que a Renault é acionista) e da Mitsubishi.
Actualmente, 43% do volume de negócios da Horse Aveiro é feito fora da Europa.
A fábrica de Cacia da Renault já a segunda maior fábrica do setor automóvel em Portugal a seguir à Autoeuropa, de acordo com o Expresso.
O volume de negócios da unidade industrial da Renault ascendeu aos EUR 500 milhões no ano passado, um valor que compara com EUR 350 milhões registados no ano anterior.
Esta é já uma das unidades nucleares do grupo Renault na sua transição para a mobilidade elétrica, tendo deixando de fazer caixas de velocidades para carros com motores a combustão para se expandir para o fornecimento de “importantes” componentes para motores híbridos.
A empresa passou de 1.300 para 1.500 trabalhadores no ano passado e ainda está a recrutar, nomeadamente mão de obra especializada.
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