A construtora Chinesa CCCC manifestou ao governo brasileiro interesse nos projectos ferroviários do país, em particular os corredores que ligarão os oceanos Atlântico e Pacífico.
O Ministério dos Transportes recebeu esta semana representantes da China Communications Construction Company Limited (CCCC) para discutir as oportunidades de cooperação e investimento no setor ferroviário brasileiro.
Para o secretário nacional do Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, a troca de experiências com a empresa chinesa é estratégica face aos desafios das infraestruturas no Brasil.
“É sempre impressionante ver como a China tem experiência internacional no setor ferroviário. Para o nosso país, isto é fundamental, uma vez que planeamos construir novas ferrovias. Chamou-me a atenção a engenharia de alta precisão aplicada a obras de arte especiais, como pontes e túneis. A nossa topografia é desafiante e contar com empresas especializadas nesta área é crucial”, destacou.
Durante o encontro foi ainda abordada a possibilidade de implementação de modelos de negócio inovadores, como o Transit Oriented Development (TOD), que combina projetos ferroviários com exploração imobiliária.
“Estamos a avaliar esta possibilidade para futuros projetos de transporte de passageiros no Brasil”, acrescentou o secretário.
O diretor externo da CCCC Limited, Liu Hui, manifestou o interesse da empresa no setor ferroviário brasileiro em acompanhar os leilões e roadshows promovidos pelo Ministério dos Transportes.
“Vamos manter a troca de informação e continuar próximos dos projetos em curso, principalmente o corredor Fico-Fiol, pois queremos compreender melhor e participar nos estudos, de forma a trazer soluções técnicas e económicas”, declarou.
Atualmente, o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR) desenvolve com a China importantes iniciativas no domínio das infraestruturas, logística e integração regional.
Em novembro de 2024, as duas nações assinaram um acordo para iniciar estudos conjuntos sobre o corredor ferroviário que ligará os oceanos Atlântico e Pacífico, integrando as ferrovias de Integração Oeste-Leste (Fiol), Centro-Oeste (Fico) e Norte-Sul (FNS) ao recém-inaugurado Porto de Chancay, no Peru.
O projeto, denominado Rotas de Integração, é um dos quatro eixos estratégicos definidos entre os Presidentes Lula e Xi Jinping em novembro de 2024, juntamente com o Novo PAC, a Nova Indústria Brasil e o Plano de Transformação Ecológica.
A expectativa é que a colaboração entre o Brasil e a China contribua para a modernização e expansão da rede ferroviária nacional, promovendo a redução dos custos logísticos, o reforço das infraestruturas e a criação de rotas alternativas para o escoamento de grãos e minérios.
