A BYD iniciou a produção na sua fábrica de Camaçari, no Brasil, a sua primeira de veículos elétricos fora da China.
Inicialmente, serão aí montados três modelos, incluindo o BYD Dolphin Mini (conhecido como Seagull na China), o Song Pro e o King.
A fábrica da SKD no noroeste da Bahia conta com 26 armazéns, uma pista de testes e uma capacidade anual de 150 mil unidades. É uma antiga fábrica da Ford que a BYD adquiriu em março de 2024 por R$ 300 milhões (USD 55 milhões).
Segundo a BYD, a empresa vai investir R$ 5,5 mil milhões (USD 1.000 milhões), dos quais R$ 1,4 mil milhões já foram investidos.
A fábrica deverá criar 10 mil empregos diretos e indiretos, diz a fabricante automóvel.
No total, 1.000 trabalhadores já trabalham na unidade de Camaçari e, durante o evento para a imprensa, a BYD anunciou a abertura de mais 3.000 vagas.
Foram necessários 16 meses para reconstruir a fábrica de veículos ICE (motor de combustão interna) numa fábrica de veículos elétricos.
A BYD irá montar veículos elétricos a bateria (BEVs) e veículos híbridos plug-in (PHEVs) na instalação.
A central de Camaçari opera como um kit SKD (semi-knock-down – o fabricante automóvel desmonta parcialmente um veículo em componentes significativos, como a carroçaria, o motor e a bateria. e envia-os para outro país para montagem final).
Neste caso, o SKD é fabricado na China e enviado para o Brasil para montagem final.
A BYD afirma que utilizará estampagem, soldadura, pintura e componentes periféricos locais e pressionará para uma maior localização da produção. Por exemplo, já estabeleceram uma parceria com a Continental, que deverá fornecer pneus fabricados no Brasil.
O lançamento da central coincidiu com o aumento das tarifas brasileiras para as importações de veículos totalmente elétricos de 18% para 25% e de 20% para 28% para os PHEV no mesmo dia.
Mas o aumento de impostos será o mesmo para os veículos SKD semi-desmontados. A BYD está a solicitar uma redução para 10% para os carros semi-desmontados, mas ainda não houve uma resposta do governo sobre o assunto, de acordo com o veículo de comunicação local, Autoo.
A BYD vai produzir um modelo totalmente elétrico no Brasil, o Dolphin Mini, e dois PHEV, o Song Pro e o King DM-i. O Dolphin Mini é conhecido como Seagull na China ou Dolphin Surf na Europa. O BYD King é conhecido como BYD Chaser 05, anteriormente chamado Destroyer 05 na China.
A BYD entrou no mercado brasileiro de automóveis de passageiros em 2021, e as vendas acumuladas no maior país da América do Sul atingiram até à data as 130.000 unidades.
A empresa vendeu 20.000 veículos elétricos no segundo trimestre no Brasil, tornando-se campeã de vendas local, afirma a empresa.
No primeiro semestre de 2025, a BYD exportou 464.266 veículos, e a expectativa é que a empresa exporte cerca de 800.000 automóveis da China este ano.
BYD” significa “Construa os Seus Sonhos”. É uma empresa multinacional chinesa de alta tecnologia conhecida pelas suas inovações em veículos elétricos, energia renovável e outras tecnologias. A empresa foi fundada em 2003 e tem sede em Shenzhen, na China.
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